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最近對秋冬加厚保暖舒適馬桶墊" 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

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商品訊息描述



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商品說明


秋冬加厚保暖舒適馬桶墊

顏色:藍色、紫色、咖啡色、粉色

材質:绒布

商品尺寸:外徑38*43cm ,内徑18*25cm

產地:中國



※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

※商品為平放測量,可能會產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍。



商品訊息特點

平均最低只要59元起(含運)即可享有秋冬加厚保暖舒適馬桶墊:1入/2入/4入/8入/12入/20入。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

高鐵是否南延屏東,點燃地方政府對交通部戰火,根據交通部高鐵局去年底完成的初步工程評估,可能延伸的三方案各有困難,其中與台鐵平行方案,需耗資九百億元,但只比台鐵快九分鐘。交通學者認為,高鐵延伸屏東將讓台灣又多一處蚊子車站,盼政治人物「尊重專業」。

交通部長賀陳旦日前向媒體表示,「高鐵南延屏東需等外在環境成熟才考慮」,引起民進黨籍立委不滿,屏東縣長潘孟安昨也批評賀陳旦高傲,對屏東人長久期盼的交通建設冰冷以對,「用天龍人來看台灣」、「傷了屏東人的感情」,期待總統、行政院長盡快定案。

不過交通部次長王國材說,賀陳旦並未否定高鐵延伸屏東計畫,過去高鐵局對南延屏東初步研究不可行,但部長也了解屏東縣政府及民眾需求,已指示同仁啟動可行性評估。至於「比台鐵快九分鐘」只是過去高鐵局內部評估過程的資料之一,交通部將重啟客觀評估。

高鐵局表示,因應行政院要求於去年進行高鐵南延屏東案好康評估,初步評估有三方案,一是高雄到屏東段與台鐵共軌,但因路線容量受限台鐵列車,能開的班次有限,經費約需數百億、行車時間與台鐵相同,但軌道、電力、號誌相容性考驗既有技術。

方案二是高鐵沿著台鐵新闢平行隧道和路線,需經費八、九百億元,高雄到屏東僅比台鐵快九分鐘;方案三新闢路線,高鐵離開台南後行經燕巢機廠後南延直線到屏東,但預估要耗資一千多億元,且南延後軌道橋梁還要拆掉重做,號誌施工更會影響高雄段營運停擺。

淡江大學運管系副教授羅孝賢說,解決問題要看成本、效益,從這兩項來看,「高鐵延伸都不是解決問題方式」。他說,屏東的需求不能忽視,但解決方式不應拘泥於高鐵。現在情勢似乎非要高鐵不可、不給高鐵就是二等國民,但延伸屏東後營運成本提高、轉嫁票價也提高,效益不見得高,還可能成為蚊子車站,「希望政治人物能尊重專業!」

台灣高鐵回應,合約只有南港到左營,高鐵南延屬交通部權責。

松山高中高國豪在10日出戰后綜高中的比賽中表現出色,出賽20分鐘便拿下23分12籃板,三分外線7投4中,展現出良好手感。

「因為前2年都有在台北小巨蛋比賽過的關係,覺得場地沒什麼差別。」高國豪表示不受高雄巨蛋場地影響,但自認表現還可以更好,球隊失誤還是偏多。

單場抓下12籃板和莊家誠、林正並列全隊最高,僅178公團購分的高國豪表示有特別觀察球的落點,他也強調自己是從防守做起,防守做好才能夠帶動進攻、進而帶動全隊拿下勝利。

高國豪在預賽表現並非特別突出,除首戰面對東泰外手感都不盡理想,對此他表示正因為手感不好而導致自己在該投該傳之間不夠果決,現在會試著更強勢進攻,自己的點打開了會能夠為隊友製造更多機會。

預賽時透露自己有在加強中距離急停跳投以及變速能力,高國豪認為有在今日比賽收到練習成效,在一收一放之間更能夠泰然面對對手防守。

至於不斷被球迷討論的位置問題,高國豪表示自己比較習慣打得分後衛,但現在已更加能體會擔任控球後衛的樂趣,不過其實球隊中1、2、3號位沒有太大的差別。對此松山教練黃萬隆也表示同意,表示雙能衛是現今籃球主流風格,不需要刻意去侷限球員的位置,在松山誰拿到球誰就是進攻發動機。

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